来源：环球网 2025年12月30日，宇峰未来150公斤级E40H无人机系统获得中国民航中南区管理局颁发的型号合格证（TC合格证编号：TC010 5A-ZN）。它是全球首款满足该机构适航要求的中型混合翼和复合翼无人机无人机产品。这也是日本新航空法颁布后首个获得型式认证的无人机产品。 E40H由御风未来旗下中小型电动垂直起降品牌富坤自主研发。在E40H认证过程中，富坤的设计保证系统（DAS）也投入使用，并根据运行情况修订了设计保证系统手册。设计保证体系已按照文件适用规定建立并能有效运行。已获得民航局正式批准2025年12月10日，民航中南地区管理局获得DAS批准，意味着富坤公司的型号设计、适航验证、适航验证和独立监管活动得到了民航中南地区管理局的认可，为后续高效的适航审定奠定了基础。 2024年7月31日，民航中南地区管理局正式受理福坤E40H型号合格证（TC）申请。同年8月组建研究组，12月召开E40H型第一次研究会。 2025 年 7 月，在当局在场的情况下进行了制造合格性测试和合格性确认测试。 12月终审完成，但审稿周期只有1年零5个月。 2025年12月30日，E40H正式获得TC证书。用于E40H无人车的型式认证民机系统方面，项目组严格按照审评组批准的审定标准和审定方案，完成了41项一致性验证测试、42份技术报告和测试总结，进行了2000多个小时的地面和实验室测试，完成167架次、480多个飞行小时、43000多公里的飞行验证。该部门进行了13项适用性验证测试，全部一次通过。此次型号合格证的授予，确认了E40H设计的安全性和可靠性完全符合中国民航局严格的适航标准，这意味着它们具备了大规模商业运营所需的重要资质。型号合格证是飞机进入行业的基础，商业用途决定了飞机的实际价值。只有将安全可靠的技术转化为可持续的服务服务和产品功能，切实解决人们的生产生活问题，才能真正服务社会、创造价值。该款E40H型号经过反复测试，成功支持大规模应急救援行动。仅2025年，E40H就参加了肇庆市怀集6月18日洪水救援、“威博”、“华嘎萨”台风救援、揭阳海上搜救等。完成80余个露天矿山模型和近30次应急训练任务，圆满完成“150公里低空海上物流航线”载运18公斤海鲜的“阳江-珠海”飞行任务，在各应用领域展现了显着价值，并在实际操作中接受了训练，制定了约20项涵盖日常维护、运营管理、应急响应、平台调度、空域保障等应用标准和规范。玉芬g未来，DAS的获批也为后续eVTOL的高效适航认证奠定了良好的基础。目前，宇峰未来在大型eVTOL适航方面也正在稳步推进。自主研发的2吨级电动垂直起降飞机“M1B”适航取证申请已于2024年1月获得中国民航东区管理局受理，适航取证工作计划于年底完成，并正式上市。初步应用于应急消防、物流运输等领域，同时也将推动低空基础设施的发展。公司还计划在适当的时候正式向中国民航局提交M1载人版本的TC申请，逐步推进载人运营的商业化进程。时间截至目前，国内10家企业共19款民用无人机获得型号合格证，其中大疆无人机获得9款型号合格证，涵盖应急、农业、交通等多个应用领域，其中大部分为多旋翼农用无人机型号。 E40H是全球首款接收TC的中型复合翼无人机，也是全球首款接收CT的混合动力无人机。
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世界第一！宇峰未来获得中型复合翼无人机型式认证
